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据《中国经营报》记者了解,自去年三季度以来,*ST索菱的经营状况急转直下,并曝出了严重的债务危机,企业经营可持续性存疑。目前,与*ST索菱涉及债务纠纷的银行数量已多达8家。同时,该公司预付账款、应收账款和其他应收账款畸高的情况也受到了市场广泛关注。

此外,中新经纬记者还注意到,和许多参与“双11”特惠的商品一样,汽车也采取“定金”模式。而汽车作为大件消费品,定金金额相对较高,在500元~5000元之间不等。在中新经纬记者咨询的多个品牌客服中,只有少数品牌表示定金可退,其余均表示,因已锁定优惠和库存,即使没有参与到优惠活动,定金也不可退。这意味着,消费者仍需以原价购车。

一位办案人员说,不少批文企业提供真印模给通关团伙刻假章,甚至准备整套生产记录、原料用量等台账应对检查。——借壳避险,将固废运送到批文企业数日后,转运交付实际货主。专案组办案人员陈明光说,针对职能部门要求固废必须入厂并拍照备案等监管要求,固废先被拉到批文企业停放、入仓、拍照,造成合规生产加工的假象,随后转运交付真正的货主加工或倒卖,有的备案照片干脆是直接由电脑软件加工而成。

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