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紫禁城中的主要建筑都有宝匣，它们被安放在正脊正中的脊筒内作为“镇物”。传统上，在安放宝匣时要举行相应的仪式，反映出古人趋利避害的一种心理。宝匣为铜质、锡质或木质，一般内放经卷，金钱，金、银、铜、铁、锡五种元宝，五色宝石，五色缎，五色丝线，五香，五药和五谷。

戴礼翔补充说道，从2010年以后，20%这样的数目便很少再被提及，绿色建筑与传统建筑相比，高出的成本一般都控制在5%以内。“建设更高等级的白金奖可能要5%，如果只做普通的绿色建筑，也不需要太多花费，就是0.5%左右的预算。”“我还有一个说法就是不能单纯从增加费用的角度来看待绿色建筑，这是一个发展商的选择。”戴礼翔说，发展商考虑怎样把自己的房子卖得更好这一问题时，以前可能是从提供更好的设计、更好的瓷砖或其他角度去考虑，但现在就是从提供更绿色、健康的室内环境来考虑，发展商的焦点已经转移，不会再认为绿色建筑是要增加费用，反而是发展必需的成本之一。从这个角度来看，绿色建筑根本就没增加费用，而是发展商本就需要的成本，也是市场多需求的结果。

因为业绩预告并未披露扣非净利润情况，2018年年报一出，1月30日、31日，方大集团股价均现一字跌停。有投资者指出：“主营分三块，幕墙系统及材料、房地产、轨道交通。第一个业务（毛利）有一点增加，但是第二和三（个业务）均有所减少。而预增公告把幕墙系统及材料增加放在投资性房地产增加前面说，让人误以为公司主营好多了。”

以Vogo 和 Bounce 为例，它们的收费标准分别为每公里 4 到 5 卢比（约人民币0.4-0.5元）。而 Rapido的费用为每公里 10 到11 卢比（1-1.1元），因为该公司除了维护和燃料费外，还需要向司机支付费用。Yulu 电动车每公里收费5 到6 卢比（约人民币0.5-0.6元）。相比之下，印度出租车的费用一般高于每公里 15 卢比（约人民币1.5元）。

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短期来看，美元/日元技术面看跌，4小时图显示美元/日元处在100和200SMA下方，技术指标加速朝南，处在消极区域，接近超卖。若美元/日元跌破109.00，则有望重新测试108.10低点，若美元/日元突破同一日下跌趋势的50%回档位109.75，则看跌压力将出现缓解。